Алапаевская узкоколейная железная дорога (АУЖД) – самая протяженная пассажирская узкоколейная дорога России с шириной колеи 750 мм. Ее открытие состоялось в 1898 году. В советское время протяженность достигала 600 километров, сейчас - 146 километров. Прокатиться по узкоколейке нередко приезжают туристы. 

В Красноуфимском районе Свердловской области на железнодорожной линии Москва – Казань – Екатеринбург построено сразу несколько живописных мостов – виадуков. Один из самых красивых виадуков расположен близ поселка Пудлинговый. Ему уже более века.

В 1890-е годы от Нижнего Тагила построили узкоколейную железную дорогу до Висимо-Уткинского завода. Построенная Демидовыми, в то время она была одной из крупнейших частных железных дорог. Интересна она и тем, что шла из Азии в Европу, пересекая условную границу двух частей света.

Очерк Д.Н. Мамина-Сибиряка о путешествии с Урала в Центральную Россию – сначала на поезде из Екатеринбурга до Перми, а затем на пароходе. Впервые опубликован в газете «Волжский вестник» за 1885 год.

В Свердловской области сохранился заброшенный железнодорожный тоннель длиной более 1 км. Он впечатляет своим внешним видом и внушительной длиной. Построенный более века назад тоннель в наши дни превратился в популярную достопримечательность, посмотреть на которую едут со всего Урала и летом и зимой.

Свердловская железная дорога переименовала несколько остановочных пунктов. Раньше они обозначались порядковым номером километра, на котором расположены.

Кладбищем паровозов прозвали базу запаса близ железнодорожной станции Шумково (Пермский край). Здесь можно увидеть несколько десятков старых паровозов и даже полазить по ним. Настоящий музей старой железнодорожной техники под открытым небом!

На самом юге Пермского края, среди холмов Сылвенского кряжа, бежит железная дорога, пересекая глубокие речные долины виадуками совершенно сказочного вида. Так и ждёшь, когда из-за поворота появится чёрный дымок паровоза, отправляющего нас в волшебную страну. Только приглядевшись видишь, что бетонные конструкции покрылись сколами и трещинами, ограждение местами отсутствует, а насыпь подъездных путей заросла деревьями.

Путеводитель по Западно-Уральской железной дороге В.А. Весновского, 1916 год.

Гостиницы Екатеринбурга

Рекомендации